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5、无广告，全方面呵护孩子健康成长，让绘本有声阅读感官体验更有乐趣。

6、智能推荐

软件特色

【视频】

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针对当前部分“代练”秉持的潜规则——委托人跑单代表可以进行“毁号”，杨晨解读，号主“跑单”属于违约，代练者应通过协商、投诉平台或民事诉讼追讨服务费。号主委托代练者代练，代练者仅获得账号的“使用权”以完成特定任务，绝不拥有账号内资产的处分权(如出售、销毁、赠送)。如果代练者通过“毁号”的方式报复号主，轻则构成民事侵权，重则涉嫌犯罪。

此外，杨晨还认为，游戏平台应承担更多“安全保障”的义务，应利用技术手段监测异常登录和高风险操作(如批量分解、异地高频登录)，并及时预警或拦截。代练平台应建立先行赔付制度，对于通过平台认证的代练者造成的毁号，正规平台应建立“先行赔付”机制，先赔偿玩家损失，再向代练者追偿，以降低玩家的维权成本。(完)

【多元】

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记者联系了郑州市郑东新区如意湖市场监督管理所，接听电话的工作人员表示，具体办案过程不方便告知，结果可咨询郑州市郑东新区市场监督管理局，并告知了相关办公室的电话。记者致电该电话后得知，听证会由郑东新区管理委员会主办。此后，郑东新区管理委员会宣传部门相关工作人员记录下了记者的电话，表示会进行联系。截至发稿时，记者尚未得到具体回复。

去年该事件被曝出后，河南消费者协会投诉部袁振在接受河南当地媒体采访时表示，餐具残留高浓度的消毒液，并造成消费者的人身损害，已经不是一个普通的服务质量问题，而是涉及到食品安全的严重事件。涉事餐饮店的行为已经违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》第七条以及第十八条，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。

【互动】

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近日，山东威海一名市民的家人突发心梗，在拨打120急救电话并按照指引寻找AED（自动体外除颤器）时，发现附近一辆私家车上贴有AED标识。由于一时联系不上车主，该市民破窗取出车内AED用于急救。事发后，当事人与车主取得联系并说明情况，车主表示理解。目前，被救者已脱离危险。相关话题冲上社交媒体热搜。资料显示，AED是一种可被非专业人员使用的用于抢救心脏骤停患者的便携式医疗设备。在最佳抢救时间“黄金4分钟”内，利用这种设备对患者进行除颤和心肺复苏，是有效制止猝死的办法。去年2月，广东也曾发生类似事件并引发公众关注。那么，私家车配置AED有何意义和价值？紧急情况下破窗取用是否合理？这些“移动AED”是否可以纳入城市急救体系？3月16日，新京报记者就此联系社会急救专家、美国心脏协会主任导师刘钦进行解读。 车主：看到相关新闻后购买AED，“万一哪天能用上” 3月14日，涉事车辆车主李先生告诉新京报记者，车上的AED是他今年2月购置的，花费近3万元。 他说，当时自己正在看短视频，看到了“车上配AED被砸车窗救人一命”的新闻，便想到可以买一台AED放在车上，以备突发情况。他平时经常开车跨市谈生意，也常到商圈聚会，车辆流动性较大，且停车地点多在人流密集区域。 李先生回忆，事发当天（3月10日）下午，他和朋友聚会后回到酒店休息。晚上11点醒来时，发现手机有多个未接来电，以为是骚扰电话便没有在意。直到约一小时后，一名家属通过手机号添加他的微信，说明有人因突发心梗砸窗取走车内AED用于救人的情况。 得知经过后，李先生很快回复对方表示理解。 次日，获救者家属再次致电表达感谢，并提出承担车辆玻璃维修费用。李先生婉拒，表示维修费用由自己承担。 新京报记者采访了解到，近年来已有部分车主像李先生一样，自费在车内配置AED，并在车窗贴上“车内配有AED，紧急情况可破窗”的提示标识。 其中一位车主告诉记者澳门新葡萄新京威尼斯987，自己是在看到相关新闻后决定购买AED。“市区很多公共场所已经配备了设备，但我平时喜欢出游，经常去郊区，如果能在关键时刻帮到别人，那是最好的。”他还称，很多路人看到后会好奇询问“AED是什么”，他就会解释用途，向路人普及急救知识。 在日常维护方面，该车主表示设备维护较为简单，主要是关注电量，按照说明定期更换电极贴片和电池。另一位车主则表示，家中老人长期居住在乡下，如果出现心脏急症，短时间内可能难以及时等到救护车，因此决定购买一台设备。“想着身边有器材会更安心一些。”该车主介绍，AED操作相对简单，“说明书和设备内都有操作提示，按照指引一步一步操作即可。”还有一位花6800元购买了AED的车主表示，由于家族有冠心病史，家人曾出现急性心梗和心脏骤停的情况，因此自己想在身边备一台，以备不时之需。 车主贴在车窗上的标识。受访者供图专家：鼓励更多人配置AED，未来可探索接入急救调度系统 “家用AED的价格从约六千元到几万元不等，但它们在核心性能上差异并不大，主要是有一些辅助功能的差异，例如网络通信模块功能等，家庭使用选择几千元的就足够了，也可根据自身经济实力配备。”对于私家车配置AED这一做法，社会急救专家、美国心脏协会主任导师刘钦认为，社会价值“肯定是很大的”。在他看来，如果AED能够“流动起来”，是一件好事。刘钦表示，车载AED一方面有助于提升公众对急救的认知，“除了车主自己会使用设备之外，这件事也会推动更多市民了解并学习急救技能。”另一方面，在一些公共场所暂时找不到AED时，如果附近车辆恰好配备设备，就有可能在黄金时间内完成除颤，提高救治成功率。不过，围绕车载AED，社会上也出现了一些争议。刘钦注意到，有观点认为，目前许多公共场所已经配备AED，没有必要到停车场寻找；也有人质疑，为了取用设备砸车窗是否合理。刘钦介绍，自己从事急救行业，十年前就开始在车上配备AED，“身边不少同行和医生也都有配置。”但从他们的经验来看，这类设备真正被使用的概率并不高，“过去十年的时间里，有的用过一次，有的连电池都换过了，但都没遇到需要用上AED的情况，概率确实很低。”即便如此，他仍鼓励更多人主动配置AED，“关键时刻能够帮助别人，这一定是正向的事情。”在刘钦看来，更值得关注的是，未来何时可以将这些社会力量真正纳入城市急救体系。例如，将移动AED接入120急救指挥调度系统，成为城市应急响应网络的一部分。他透露，相关方案此前已有研究，从技术角度看具备可行性。不过，目前私家车以及城市移动车辆配置AED的数量仍然较少，还难以形成真正意义上的网络。以深圳为例，一些出租车和公交车上已经安装AED，但整体数量仍然有限，“现在还很难做到一个电话打出去，两分钟之内附近就有一辆载有AED的车能赶到。”刘钦认为，随着移动AED数量逐渐增加，再将其接入急救系统，价值会逐步显现。现在有公司的急救小程序功能已经可以由专业人员视频指导现场目击者进行急救。在部分试点中，也曾尝试通过扫码呼叫无人机投放AED设备，以缩短设备到达时间。“整个领域都在想办法澳门新葡萄新京威尼斯987，让AED能够在‘黄金4分钟’甚至更短时间内到达现场。”刘钦说澳门新葡萄新京威尼斯987，目前来看，最大的瓶颈仍然是设备密度和普通人对使用AED的认识。对于公众是否能够正确使用AED，他表示，大多数成年人在语音提示下都可以完成操作。“AED是非常‘傻瓜式’的设备，打开后按照语音提示贴上电极片澳门新葡萄新京威尼斯987，跟着语音指令操作几步即可。”即便没有专业背景，普通人甚至青少年也可以在指导下轻松使用。针对破窗取AED的争议，刘钦认为，如果在紧急情况下确实无法联系到车主，而现场又急需设备救人，破窗取用可以理解。“如果面前就是一台车，明确看到里面有AED，周围又找不到其他设备，与生命相比，打破一块玻璃的代价其实很小。”不过，当然也可以探索更合理的方式。现在AED机身设计得越来越小，设备越来越便携，可以在车辆外部设置专门的设备包，或通过扫码远程开启等方式，减少破坏性取用的情况。“我们不会因为可能存在一些不完善的地方，就不去推动这件事。”刘钦说。新京报记者 徐鸣编辑 彭冲 校对 贾宁

3月16日，大陆首个海港交互式旅客智能通关服务系统——厦金“小三通”系统顺利通过验收并正式投入使用。经厦金 “小三通”客运航线往返两岸的旅客，通关实现更快速、精准、高效。厦金“小三通”系统运用人工智能技术，实现值船、检票、查验和登船各环节生物信息数据实时同一性校验及船班信息自动回填，让客流高峰期“多船同办、随到随检”成为常态。该系统自2025年11月试运行以来，已保障厦金“小三通”客运航线往来客轮超2600艘次，服务出入境旅客超60万人次。

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上海市静安区市场监管局3月16日回应称，静安区委、区政府高度重视，第一时间成立联合调查组，赴涉事企业铂京斯网络科技（上海）有限公司开展现场核查，连夜就电动自行车篡改速度、违规更换电池等问题开展调查取证，相关进展及处理结果将及时向社会公布。下一步，静安市场监管局将联合相关部门，在全区范围内开展电动自行车租赁领域违法乱象专项整治，全力守护市场秩序。

据央视财经报道，根据2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》，最高设计车速不应超过25公里/小时，电池组标示值不应超过48伏，电动机输出功率应小于或等于400瓦。公安部数据显示，电动自行车肇事引发的交通事故，在城市道路交通事故总量中占比约10%，主要原因之一就是违规解除限速、超速行驶。在央视“3·15”晚会报道中，改装后的电动自行车，实测时速最高达75公里，远超国家强制性标准25公里/小时限值。

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